|
Часть работы
Целью данного проекта является проектирование информационной системы учета заказов такси. Автоматизированная информационная система «Таксопарка» предназначена для упрощения работы оператора.
Исходя из современных требований, предъявляемых к качеству работы диспетчерского персонала, нельзя не отметить, что эффективная работа его всецело зависит от уровня оснащения диспетчерского пункта электронным оборудованием, таким как компьютеры, программное обеспечение, средства связи, копировальные устройства. В этом ряду особое место занимают базы данных и другое программное обеспечение, связанное с их использованием в качестве инструмента для рационализации труда диспетчера. Их использование позволяет сократить время, требуемое на подготовку конкретных задач, уменьшить непроизводительные затраты при их реализации, исключить возможность появления ошибок в обработке заказов, отчетной и других видов документации, что дает для фирмы прямой экономический эффект. Разумеется, для раскрытия всех потенциальных возможностей, которые несет в себе использование баз данных, необходимо применять в работе комплекс программных и аппаратных средств максимально соответствующий поставленным задачам. Поэтому в настоящее время у малых предприятий велика потребность в компьютерных программах, поддерживающих и согласующих работу управленческого звена фирмы, а также в информации о способах оптимального использования имеющегося у фирмы компьютерного оборудования.
1. Аналитическая часть
1.1 Анализ предметной области
В ходе работы был проведен сбор данных о предметной области, входящих и исходящих потоках информации, путем анализа документов. В любом таксопарке есть диспетчеры, которые принимают звонки (заказы) от клиентов. Диспетчеры и операторы должны вести учет клиентов, если служба такси рассчитывает на лояльность последних. Например, постоянным клиентам, которые регулярно вызывают такси - гарантировать более быструю подачу автомобиля, лучший по классу автомобиль и т.п. На практике, увы, этого часто не делают, и не только из-за недостатка ресурсов, а просто из-за отсутствия базы клиентов. Всю информацию о проведении заказа, диспетчера записывают в журнал, и порой ее не достаточно для выяснения. Начальнику может понадобиться выяснить, кто именно из диспетчеров принимал звонок (заказ) от клиента в конкретный день или в конкретное время, а также, сколько заказов прошло за смену или отчетный период. Итак, возникает такая задача: диспетчер должен отчитаться за требуемый период и в случае необходимости предоставить суть заказа в конкретное время.
В ходе анализа выделим объект исследования, любая служба такси , не имеющая средств автоматической обработки информации(методы сбора, анализа, хранения и обработки информации). Предметом исследования является модуль комплексной системы автоматизации информационной системы «Таксопарка»
1.2 Обоснование необходимости автоматизации
Необходимо разработать модуль комплексной системы, позволяющую собирать, анализировать и доводить до пользователей наиболее качественную и подробную информацию по заданной области, увеличить эффективность работы диспетчеров, быстро и легко получить доступ к необходимой информации.
Комплексная система автоматизации работы объединяет сведения из разных источников в одной реляционной базе данных. Создаваемые формы, запросы и отчеты позволяют быстро и эффективно обновлять данные, получать ответы на вопросы, осуществлять поиск нужных данных, анализировать данные, печатать отчеты.
Основной функцией в программе, должна быть возможность определения и внесения в карточку заказа, телефона и адреса заказчика. На этом этапе экономится значительное время, затрачиваемое на оформление заявки. Чем быстрее оператор принимает заказ, тем выше производительность диспетчерской и соответственно возможность увеличения получаемой прибыли. Именно эти требования (быстрота оформления заказа и возможность получения различных отчетов) необходимо предъявлять к программе.
И так выделим основные задачи автоматицации:
• сбор, анализ и доведение информации до каждой группы пользователей;
• быстрота оформления заказа;
• автоматизация информации, хранящейся на бумажных носителях;
• уменьшения объема хранимой информации;
• быстрота и удобство получения необходимой информации;
1.3 Постановка задачи
Целью данной работы является разработка системы автоматизации процессов приема, обработки заказов, составления отчётной документации. Тем самым упрощая диспетчеру обыденную работу. В работе диспетчера такси, программа должна учитывать многие возникающие обстоятельства: запоминать и вести списки черных/призовых телефонов, учитывать поездки с меняющимся маршрутом, перевозки не только пассажиров, но грузов и домашних животных, создавать различные виды отчетов. Интерфейс программы должен быть удобным и понятным различным категориям пользователей.
С учётом современных достижений в области автоматизации, хранения, обработки и передачи информации, одним из очевидных путей достижения поставленной цели является внедрение специальной автоматизированной информационной системы на основе баз данных.
Для этого необходимо решить следующие задачи:
• Создания и сопровождения заказов такси ;
• Учета о поездках по дисконтным картам (создание, автоматический учет);
• Оптимизации работы для операторов и диспетчеров;
• Расчет стоимости поездки;
• Сдачи отчетного периода (сведения о заказах);
Вывод
Дано описание существующей информационной системы. Описаны цели и задачи, деятельность сотрудников и схема их взаимодействия. Определены цели и задачи разрабатываемого продукта.
2. Проектная часть
2.1 Информационная модель
Информационная модель представляет взаимосвязанную совокупность средств, методов и персонала, используемых для хранения, обработки и выдачи информации, необходимой в процессе принятия решений задач из любой области.
Диспетчеры принимают заявки от населения на перевозку по многоканальным линиям телефонной связи. Заносят адреса клиентов и телефоны в журналы регистрации заявок. По радиосвязи проводят опрос водителей на наличие «свободных машин» и их местонахождения. Далее водители по радиосвязи оповещают диспетчеров о прибытии по адресу заказчика. Диспетчеры перезванивают заказчику, и сообщает о прибытии машины. По окончании заявки водители сообщают диспетчерам адрес прибытия, а диспетчеры в свое время сообщают стоимость проезда водителю. После окончания заявки диспетчеры заносят конечные данные в строку заявки журналов регистрации заявок.
|